西南林業(yè)大學碩士研究生發(fā)表高水平學術論文
近日，我校機械與交通學院2021級碩士研究生程家豪在陳文剛教授的指導下以第一作者身份在《Tribology International》期刊(中科院一區(qū)，TOP期刊)上發(fā)表題為“Effect of spherical crown texturing and ionized sulfur infiltration on the tribological performance of piston-cylinder liner”的學術論文。
文章指出，內(nèi)燃機的摩擦性能是影響汽車性能和質量的重要因素之一，而活塞與缸套摩擦副之間的摩擦損失占內(nèi)燃機總摩擦損失的40%左右，因此降低活塞—缸套之間的摩擦系數(shù)和磨損消耗具有重要意義。本研究采用織構復合滲硫對活塞—缸套摩擦副材料進行表面改性處理，摩擦磨損實驗結果表明經(jīng)過滲硫處理后的試樣平均摩擦系數(shù)均低于未經(jīng)過處理的試樣，低摩擦系數(shù)與滲硫層的層狀結構和弱界面結合密切相關。球冠狀織構促使試樣表面載荷均勻分布，有效的提高了試樣的承載力和耐久性，且表面織構有助于減少摩擦副間接觸面積，儲存磨損過程中產(chǎn)生的碎屑，從而提高材料的摩擦性能。本研究為促進內(nèi)燃機摩擦學領域的發(fā)展提供了較好的實驗基礎及理論依據(jù)。
上述成果得到了云南省Dongyang Li院士工作站(202305AF150019)、國家自然科學基金(51865053)、云南省外國專家重點項目202305AO350001、云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項重點項目(202301BD070001-001)以及云南省農(nóng)業(yè)聯(lián)合專項面上項目(202101BD070001-051)等項目的資助。
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